Buongiorno, Una domanda per gli esperti di gomme. Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una vettura tp. Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su tutto l'anno. Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto scolpito la tenuta e' molto peggiorata. Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice la misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che irrigidisce il tutto. Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari per un altro paio d'anni... Quali ternmiche runflat hanno la mescola più morbida?.. Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due treni di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle comunque cambiare tutte e quattro dopo due anni... Grazie Davide
Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su tutto l'anno. Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto scolpito la tenuta e' molto peggiorata. ======================================
Premesso che la durata delle termiche lamellari è inferiore (per performances) rispetto a quella delle omologhe estive, dopo 20mila chilometri hai perso le prerogative del pneumatico termico ed ora hai sotto una discreta gomma 4 stagioni che, se non fossimo all'inizio dell'inverno, sarebbe da portare all "frutta" per poi cambiarla con una nuova.
Tieni presente che -proprio perchè devono lavorare ottimamente sulla neve- le termiche sono "programmate" per dare il massimo rendimento solo fino a circa 4 mm di battistrada residuo. Questo vale per Pirelli, e per la migliore concorrenza. Ti suggerisco le Nokian WR G2 run on flat. Ottimo livello qualità prezzo.
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
> Buongiorno, > Una domanda per gli esperti di gomme. > Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una vettura > tp. > Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho tenute su > tutto l'anno. > Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora molto > scolpito la tenuta e' molto peggiorata. > Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice la > misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che irrigidisce il > tutto. > Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari per un > altro paio d'anni... > Quali ternmiche runflat hanno la mescola più morbida?.. > Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due treni > di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle comunque > cambiare tutte e quattro dopo due anni... > Grazie > Davide
Con il chilometraggio che fai, ihmo, potresti si' avere due treni di gomme da cambiare ogni 5 anni le estive e ogni 4 le termiche. Non so dove abiti ma usare, anche se poco, le invernali nei mesi centrali dell'anno con temperature estive significa rovinarle, senza contare il fatto che sopra i 7°circa le estive hanno un rendimento globale superiore Cosi' facendo avresti maggior sicurezza in ogni condizione e forse la spia dell'esp non si accenderebbe. ciao andrea
>:| dav wrote on 08/11/2009 16.34.22 : > Buongiorno, > Una domanda per gli esperti di gomme. > Due anni fa ho montato un treno di runflat lamellari su una > vettura tp. > Facendo circa 10k km l'anno (soprattutto d'inverno) le ho > tenute su tutto l'anno. > Ora a distanza di due anni nonostante il battistrada ancora > molto scolpito la tenuta e' molto peggiorata. > Basta un po' di umido e in curva si accende l'esp... Complice > la misura (225 cerchi 17) e l'anima in ferro (runflat) che > irrigidisce il tutto. > Si tratta di gomme pirelli... Vorrei rimontare delle lamellari > per un altro paio d'anni... > Quali ternmiche runflat hanno la mescola più morbida?.. > Che mi consigliate per le mie esigenze?.. Non vorrei avere due > treni di gomme perche' faccio pochi km e rischierei di doverle > comunque cambiare tutte e quattro dopo due anni... > Grazie > Davide
in questi giorni ho notato subito io ma anche alcuni miei colleghi un po' ''lenti che sgommano per niente le strade sono sporchine immagino mi son accorto anche io che in rotonda scivola dietro come piace a voi della trazione posteriore
>:| Diego® - RIsKer1124 wrote on 08/11/2009 16.57.29 : > Premesso che la durata delle termiche lamellari è inferiore > (per performances) rispetto a quella delle omologhe estive, > dopo 20mila chilometri hai perso le prerogative del > pneumatico termico ed ora hai sotto una discreta gomma 4 > stagioni che, se non fossimo all'inizio dell'inverno, sarebbe > da portare all "frutta" per poi cambiarla con una nuova.
minchia 20.000km le persone normali io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le invernali le butto dopo 2 mesi ?!?!?!?!?
(sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi son da buttare :') :') :')
[cmq come in tutte le cose sono ancora indeciso se metterle e cosa mettere ... ma questo lo sapevate di già]
"K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)" <uwqhriuwehio...@fierhoiunfoqe.net> ha scritto nel messaggio | (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi | son da buttare :') :') :')
Con Michelin farai gli stessi chilometri. Non è la mescola ma il tuo piede ....
;)
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
> >:| Diego® - RIsKer1124 wrote on 08/11/2009 16.57.29 : >> Premesso che la durata delle termiche lamellari è inferiore (per >> performances) rispetto a quella delle omologhe estive, dopo 20mila >> chilometri hai perso le prerogative del pneumatico termico ed ora hai >> sotto una discreta gomma 4 stagioni che, se non fossimo all'inizio >> dell'inverno, sarebbe da portare all "frutta" per poi cambiarla con una >> nuova.
> minchia 20.000km le persone normali > io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le invernali le butto > dopo 2 mesi ?!?!?!?!?
Stessa gomma..50kkm ancora 5 mm residui ma come cavolo fate?????? ..usate l'acceleratore e il freno come dei pulsanti on off compratevi un inverter..diamine! :DDDDDDD
> (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e poi son da > buttare :') :') :')
io ci farei un pensierino..le michelin di fascia alta sono, ihmo, migliori dell bridgestone.. e durano un po di piu quindi sarebbe meglio passare alla concorrenza!
grazie a tutti per i consigli. con la vettura in questione (un duemila aspirato) credo che opterò per un nuovo treno di nokian da utilizzare per questo periodo invernale... per poi rimontare la pirelli fino al prossimo inverno... in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian. a presto davide
>:| Alfonso wrote on 09/11/2009 0.58.23 : >> minchia 20.000km le persone normali >> io son arrivato a 4mm in 11.000km con le re050a ... le >> invernali le butto dopo 2 mesi ?!?!?!?!? > Stessa gomma..50kkm ancora 5 mm residui > ma come cavolo fate?????? ..usate l'acceleratore e il freno > come dei pulsanti on off > compratevi un inverter..diamine! :DDDDDDD
usiamo i cavalli per i quali paghiamo il bollo (fidati che pero' in autostrada vado a velocità codice :-)
>> (sto pensando seriamente alle michelin se mi dici 20.000km e >> poi son da buttare :') :') :') > io ci farei un pensierino..le michelin di fascia alta sono, > ihmo, migliori dell bridgestone.. e durano un po di piu > quindi sarebbe meglio passare alla concorrenza!
"dav" <eccher...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio news:ddf3b42f-c178-4dd8-8093-366379405d24@o10g2000yqa.googlegroups.com... grazie a tutti per i consigli. con la vettura in questione (un duemila aspirato) credo che opterò per un nuovo treno di nokian da utilizzare per questo periodo invernale... per poi rimontare la pirelli fino al prossimo inverno... in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian.
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Ragionamento corretto.
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
> in questo modo porto alla frutta gli ormai marmorei pirelli e mi > garantisco almeno due inverni con tenuta "decente" dai nokian.
> =========================================
> Ragionamento corretto.
Dunque io cosa dovrei fare? Ora ho estive Dunlop SP9000 Sport 205/45/17 che hanno ancora del battistrada, non tantissimo, ma ne hanno, soprattutto al posteriore (dunque le invertirò al prossimo montaggio)...come invernali ho fatto 2 anni e circa 15.000 km con delle Pirelli Sottozero 195/55/16 ed ora farò il terzo anno...suppongo che quest'inverno dunque sarà l'ultimo che riuscirò a fare, arrivando presumibilmente a 22-23.000 km di utilizzo? Battistrada non ho misurato ma pare ne abbiano parecchio. Il mio dubbio è se poi buttarle oppure mantenerle montate per finirle fino all'inverno successivo...non rischio di avere una macchina che tiene poco d'estate?
>:| BMD wrote on 10/11/2009 14.51.36 : > Il mio dubbio è se poi buttarle oppure mantenerle montate per > finirle fino all'inverno successivo...non rischio di avere una > macchina che tiene poco d'estate?
K®54 Soulful-deep_house (in decadenza) ha scritto:
> ad agosto con le invernali su un kart ?!?!?!
Eh lo so ma dispiace un po' buttare delle invernali con 22.000 km e 3 stagioni passate ma soprattutto con ancora un bel po' di battistrada...e visto che si parla di 600-800¤ a treno, sai com'è, due calcoli si fanno...per quello chiedevo, ho i miei dubbi comunque, soldi a parte...
| Dunque io cosa dovrei fare? Ora ho estive Dunlop SP9000 Sport 205/45/17 | che hanno ancora del battistrada, non tantissimo, ma ne hanno, | soprattutto al posteriore (dunque le invertirò al prossimo | montaggio)...come invernali ho fatto 2 anni e circa 15.000 km con delle | Pirelli Sottozero 195/55/16 ed ora farò il terzo anno...suppongo che | quest'inverno dunque sarà l'ultimo che riuscirò a fare, arrivando | presumibilmente a 22-23.000 km di utilizzo? Battistrada non ho misurato | ma pare ne abbiano parecchio.
Sono esattamente nella stessa posizione con la mia Cooper S. Ho le S-Drive 205/45R17 a metà all'anteriore e quasi intatte al posteriore. Le tolgo questa settimana e le rimonterò a maggio prossimo invertendo aneriori con posteriori per tirarle al prossimo inverno. Non ci vorrà molto visto che questa non è una automobile : è un go-kart. Al posto delle S-Drive rimonterò questa settimana le Continental Winter Contact 195/55R16 con cui mi appresto a fare la terza stagione. Gomme al 60% di usura residua che tuttavia hanno l'ultima stagione buona da fare al freddo e che poi tirerò il più possibile alla fine in modo da sostituirle l'anno prossimo con altre termiche (molto probabilmente da 17).
:-)
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
| Eh lo so ma dispiace un po' buttare delle invernali con 22.000 km e 3 | stagioni passate ma soprattutto con ancora un bel po' di battistrada...e | visto che si parla di 600-800¤ a treno, sai com'è, due calcoli si | fanno...per quello chiedevo, ho i miei dubbi comunque, soldi a parte...
Se ti appresti a fare la 4^ stagione con le tue invernali di 22mila chilometri sotto a una Cooper S allora metti una coppia di catene nel bagagliaio. La scatola dovrebbe starci nel bagagliaio : spingi bene e vedrai che si chiuderà il portellone!
:-B
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
"K®54 (in decadenza)" <7dhid4kf0...@f290ut0tkt02kt023tk.net> ha scritto nel messaggio | ahhhhhhhhhhhhhhhhhh metti anche tu le termiche da 17 ''da | asfalto'' !!!
Fammi mettere per l'ultimo inverno ancora le 16" e poi ti dirò .... :-D
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
>:| Diego® - RIsKer1124 wrote on 11/11/2009 14.21.18 : > "K®54 (in decadenza)" <7dhid4kf0...@f290ut0tkt02kt023tk.net> > ha scritto nel messaggio >> ahhhhhhhhhhhhhhhhhh metti anche tu le termiche da 17 ''da >> asfalto'' !!! > Fammi mettere per l'ultimo inverno ancora le 16" e poi ti dirò > .... :-D
come mai questa eventuale scelta futura ? didattica ?
> Se ti appresti a fare la 4^ stagione con le tue invernali di 22mila > chilometri sotto a una Cooper S allora metti una coppia di catene nel > bagagliaio. > La scatola dovrebbe starci nel bagagliaio : spingi bene e vedrai che si > chiuderà il portellone!
Ehehe bastardo... :-PPP Cmq ho le calze sempre con me, si sa mai a 2.000 metri per tutti quei giorni!!! ;-)
"K®54 Soulful-deep_house (in decadenza)" <uwqhriuwehio...@fierhoiunfoqe.net> ha scritto nel messaggio | come mai questa eventuale scelta futura ? | didattica ?
Assolutamente no. Commerciale direi!
Trovo sempre il "very barbone inside" che acquista volentieri gomme usate a basso prezzo senza badare a un cazzo pur di risparmiare. in questo caso tengo l'equipaggiamento cerchi hamann per le estive e prendo qualche altra ruota da 17 a seconda del modello appena uscito da far vedere.
:-)))
Pensa che ho appena venduto ad uno le mie stupende 4 gomme Michelin 265/65R17 del Land Cruiser usate "appena" per 60mila chilometri ma ancora con il 50% di battistrada residuo. Lui le ha viste nelle condizioni perfette in cui gliele ho presentate e le ha acquistate felice come una Pasqua !
:-DDD
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
> Sono esattamente nella stessa posizione con la mia Cooper S.
Cavoli ho letto, davvero identica :-) Forse io ho le invernali un po' messe meglio come consumo ma devo misurare con il calibro per verificare i mm
> Ho le S-Drive 205/45R17 a metà all'anteriore e quasi intatte al posteriore. > Le tolgo questa settimana e le rimonterò a maggio prossimo invertendo > aneriori con posteriori per tirarle al prossimo inverno. Non ci vorrà molto > visto che questa non è una automobile : è un go-kart.
Eheh
> Al posto delle S-Drive rimonterò questa settimana le Continental Winter > Contact 195/55R16 con cui mi appresto a fare la terza stagione. Gomme al 60% > di usura residua che tuttavia hanno l'ultima stagione buona da fare al > freddo
Insomma alla fine il terzo inverno lo farò abbastanza tranquillo su neve no? Purtroppo ci sono spessissimo in mezzo, e se capita come l'altr'anno...8 metri in 4 mesi... :-)
> e che poi tirerò il più possibile alla fine in modo da sostituirle > l'anno prossimo con altre termiche (molto probabilmente da 17).
Cmq a Maggio metterai le estive no?
Perchè 17? Dici che non vale la pena stare a mettere i 16 sulle invernali? Lo fai per quale motivo?
Curiosità:le gomme che monti ora non sono runflat vero? Cosa ti porti dietro? Bomboletta? Perchè ci starei pensando anche io...
"BMD" <deathlikesile...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio news:TrFKm.93834$9f6.110035@twister1.libero.it... | Diego® - RIsKer1124 ha scritto: | | > KIT gonfiaggio con compressore, liquido e immaginetta di S. Cristoforo (con | > rispetto parlando). | | Uhmmm capito...vedrò che fare ai prossimi cambi...
Non c'è soluzione che affidarsi al destino se si sceglie di rinunciare al runflat. Io preferisco il destino del runflat. :-)
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
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