On Nov 6, 4:40 pm, "\"Roccia\" Max" <roccia...@gmail.com> wrote:
> motociclista!=(auto|camion). Da un motociclista nelle pesti mi aspetto > che cerchi di infilarsi in qualunque buchetto disponibile. Da un'auto, > no.
Se il camionista o l'automobilista (Sopratutto) mantiene il sangue freddo potrebbe pensare di sfruttare quello spazio sulla corsia di emergenza per cercare di passare facendo meno danni. Mai più pensi che uno sia prima fermo in mezzo all'autostrada e subito dopo con l'hazard acceso si butti anche lui sulla stessa corsia di emergenza. Vero che la maggior parte pesterebbero di brutto sul freno, ma oggigiorno con l'ABS hai maggior controllo.
On 6 Nov, 16:40, "\"Roccia\" Max" <roccia...@gmail.com> wrote:
> > Comunque nel tuo caso il camion è andato dritto ma se avesse voluto > > driblarti probabilmente oggi non ne saresti così certo.
> DRIBBLARE? Se un camion cerca di dribblare e' un caos. Forse fa meno > danni travolgendo la colonna.
inteso come evitarti, magari passando per la corsia di emergenza, manovra che avrebbe potuto fare peraltro senza frenare, altrimenti ti avrebbe rullato... e comunque non penso di ritenere il tuo comportamento sbagliato a prescindere, solo che non è SEMPRE la soluzione migliore, però con l'aggravante, magari, di diventare cornuto e mazziato, come si dice dalle mie parti.
> motociclista!=(auto|camion). Da un motociclista nelle pesti mi aspetto > che cerchi di infilarsi in qualunque buchetto disponibile. Da un'auto, > no.
può essere, ma il tizio poteva passare dall'altro lato della macchina dove c'era il doppio dello spazio e, ragionando con la teoria della "fuga dal punto di contatto con il metodo più ragionevole", me lo sarei trovato come spoiler.
Insomma, nei tuoi casi dico solo che sei stato specialmente ANCHE fortunato, come lo sono stato io.
> Ma cosi' facendo non ti succede che qualcuno della > corsia a fianco si infila per guadagnare quei trenta > metri che hai lasciato liberi?
No, solitamente, perchè siamo tutti fermi. e se succede amen! Per philosopher: Se ho hazard acceso e piede sul freno (e frizione, ma da fuori non si vede), direi che il mio atteggiamento è inequivocabile, ma sinceramente di quello che capisce l'altro me ne frega poco, perchè se l'imbecille di turno si avvicina troppo avanzo SEMPRE, anche se alla fine il tizio si ferma POI in tempo, ma io non posso saperlo. Nel caso del TIR poi sarei stato sicuramente tamponato.
Nota a latere: mi pare che su questo ng manchi un pò di buonsenso e si ragioni un pò troppo con i paletti, senza offesa per nessuno, eh... guardate che il mondo somiglia più a una una jpeg a 48 bit che a una gif monocromatica... -- Kamox [29; 280] www.ringers.it
On Nov 6, 5:41 pm, Kamox <ka...@ringers.it> wrote:
> Se ho hazard acceso e piede sul freno (e frizione, ma da fuori non si > vede), direi che il mio atteggiamento è inequivocabile
Boh, forse per te. A me verrebbe da pensare che hai avuto un altro problema. Comunque il problema non me lo pongo, cercherei il momento buono per cambiare corsia e sfilarti. Non vorrei fare da tuo cuscinetto verso un terzo che non guarda :-)
> del TIR poi sarei stato sicuramente tamponato.
Possibile.... Lui stava guardando dove era la coda e probabilmente si è distratto per quello. Se andava veramente troppo veloce avrebbe travolto gli ultimi della fila senza scampo.
> Nota a latere: mi pare che su questo ng manchi un pò di buonsenso e si > ragioni un pò troppo con i paletti, senza offesa per nessuno, eh...
Mah, guarda in generale ho imparato che uno può fare la mossa che a me appare illogica e all'altro appare la più furba. Come ti ho detto se fai una manovra di fermarti distante dalla coda quando chi è dietro di te è ancora molto distante non crea problemi, un pò diverso se sono anche solo a 100 metri.
On 6 Nov, 17:35, TurboD <Tur...@postino.it> wrote:
> Insomma, nei tuoi casi dico solo che sei stato specialmente ANCHE > fortunato, come lo sono stato io.
Raga', poche palle, in quei casi il culo (o se preferisci, la sfiga) e' TUTTO.
Ricordate il tizio sulla A4 che stava sorpassando il camion che ha perso il semiasse e ha piegato a sinistra all'improvviso? Ecco, li' puoi anche analizzare la situazione in un nientesimo di secondo e reagire in modo che Fangio, Nuvolari e Senna sono seduti su una nuvoletta ad applaudire... ma se ci si mette la sfiga, alla fine c'e' una scatola di mogano lo stesso.
Oppure puoi fare la piu' grande cazzata dell'universo conosciuto, roba che le tizie dei parcheggi in 20 minuti su youtube ti sfottono per come sei impedito a guidare, e te la cavi senza nemmeno rigare la fiancata perche' la zoccola bendata non aveva niente di meglio da fare*.
cia' Max
* esperienza insegna che se sei un idiota e un figlo di puttana, l'opzione II e' molto piu' probabile.
> A me verrebbe da pensare che hai avuto un altro problema.
Cioè tu vedi decine auto ferme con l'hazard, vedi me fermo con l'hazard e pensi che non ci sia relazione tra le due cose. Interessante!
> Possibile....
No, sicuro al 1000%, mi sarei fatto male e l'auto sarebbe stata sicuramente da rottamare. Ma cristo, c'eri tu o io io quel momento?!? E il bello è che ho descritto per bene la situazione.
> Lui stava guardando dove era la coda e > probabilmente si è distratto per quello.
Sbagliato. Rileggi la mia descrizione.
> Se andava veramente troppo veloce avrebbe travolto > gli ultimi della fila senza scampo.
Sbagliato. Rileggi la mia descrizione.
> Come ti ho detto se fai una manovra di fermarti distante dalla coda > quando chi è dietro di te è ancora molto distante non crea problemi, > un pò diverso se sono anche solo a 100 metri.
Sbagliato. Rileggi la mia descrizione. -- Kamox [29; 280] www.ringers.it
> Comunque il problema non me lo pongo, cercherei il momento buono per > cambiare corsia e sfilarti. > Non vorrei fare da tuo cuscinetto verso un terzo che non guarda :-)
questa si che sarebbe una manovra senza senso! io mi fermo 20-30 metri prima dell'ultimo e finchè non sono sicuro che quello che mi arriva dietro ha capita a situazione non mi avvicino.
il fatto che la tua preoccupazione al sopraggiungere di una colonna è superare una macchina e guadagnare 5 metri la dice lunga sullo stile di guida
-- Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo
> il fatto che la tua preoccupazione al sopraggiungere di una colonna è > superare una macchina e guadagnare 5 metri la dice lunga sullo stile di > guida
Non è questione di guadagnare i 5 metri. Io considero pericoloso fermarsi a 30 metri di distanza da una coda, quindi non voglio restarti dietro. Cosa faccio ? Mi fermo anch'io a 30 metri e in poco facciamo chilometri di coda, oppure ti vengo vicino e sono io quello che rimane fregato se arriva un terzo troppo veloce. Il mio stile è quello di accendere l'hazard e rallentare pian piano controllando negli specchietti che chi è dietro abbia capito la manovra e faccia altrettanto-
> Cioè tu vedi decine auto ferme con l'hazard, vedi me fermo con > l'hazard e pensi che non ci sia relazione tra le due cose. > Interessante!
Se ti fermi a 30 metri posso pensare a tante cose, ad un malore, ad un guasto, al fatto che ti sei fatto prendere dal panico e non sai cosa fare. Ho gli occhi e la vedo una colonna ferma.
> No, sicuro al 1000%, mi sarei fatto male e l'auto sarebbe stata > sicuramente da rottamare. Ma cristo, c'eri tu o io io quel momento?!? > E il bello è che ho descritto per bene la situazione.
Hai detto che ti sei fermato a 30 metri ed hai rischiato di essere tamponato, sei arrivato vicino alla colonna e si è fermato anche il camion. Ti sei buttato sulla corsia di emergenza ed evitato il camion che andava a sbattere contro la colonna , oppure lui si è fermato comunque prima di tamponare la colonna ?
> Sbagliato. Rileggi la mia descrizione.
Riletta.... Probabilmente ti sei spiegato male e manca qualche particolare per capire dove stava la situazione di pericolo. Comunque no problem, tutti e due stiamo bene, io continuerò a seguire il mio metodo visto che non mi sono mai fatto trovare in situazioni di pericolo.
> Non è questione di guadagnare i 5 metri. > Io considero pericoloso fermarsi a 30 metri di distanza da una coda, quindi > non voglio restarti dietro. > Cosa faccio ? > Mi fermo anch'io a 30 metri e in poco facciamo chilometri di coda, oppure > ti vengo vicino e sono io quello che rimane fregato se arriva un terzo troppo > veloce. > Il mio stile è quello di accendere l'hazard e rallentare pian piano > controllando > negli specchietti che chi è dietro abbia capito la manovra e faccia > altrettanto-
non è che resto vita natural durante dietro la coda, rallento e mi fermo a distanza e quando vedo quello dietro rallentare o accendere l'hazard mi faccio sotto. tu che arrivi da dietro manco te ne accorgi
-- Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo
> non è che resto vita natural durante dietro la coda, rallento e mi fermo a > distanza e quando vedo quello dietro rallentare o accendere l'hazard mi > faccio sotto. tu che arrivi da dietro manco te ne accorgi
In tal caso non vedo dove sta il problema se io manco me ne accorgo. Purchè non crei intralcio sei libero anche di fermarti, scendere dall'auto, ballare una tarantella e ripartire :-)
> Hai detto che ti sei fermato a 30 metri ed hai rischiato di essere > tamponato, > sei arrivato vicino alla colonna e si è fermato anche il camion.
Preciso!
> Ti sei buttato sulla corsia di emergenza ed evitato il camion che andava a > sbattere contro la colonna , oppure lui si è fermato comunque prima di > tamponare la colonna ?
No, sono andato avanti, "usando" quei 30 metri che mi ero riservato per permettere al TIR di fermarsi (dato che, come ho scritto, stava frenando da parecchio). Voglio sperare che appaia ovvio dalla descrizione il fatto che, se non mi fossi mosso, mi avrebbe demolito. -- Kamox [29; 280] www.ringers.it
> Dimentichi il tacco che tiene il gas pronto a 4000rpm :-)
Tu scherzi ma un paio di volte l'ho fatto, avendo poco spazio davanti e intendendo scartare sulla destra all'occorrenza. -- Kamox [29; 280] www.ringers.it
"Kamox" <kamoxN0nSp4mm4...@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio
>> Dimentichi il tacco che tiene il gas pronto a 4000rpm :-)
> Tu scherzi ma un paio di volte l'ho fatto, avendo poco spazio davanti e > intendendo scartare sulla destra all'occorrenza.
Scherzo solo in parte, se sono fermo in coda e non ho visibilità dietro (curva o altro) sto prontissimo a partire. Ovviamente anch'io mi tengo spazio davanti in abbondanza, e pazienza se la coda s'allunga.
On Fri, 6 Nov 2009 21:26:33 +0100, "Kamox" <kamoxN0nSp4mm4...@email.it.invalid> cosi' si espresse:
>No, sono andato avanti, "usando" quei 30 metri che mi ero riservato per >permettere al TIR di fermarsi (dato che, come ho scritto, stava frenando da >parecchio).
Hai fatto quelo che cerco di fare sempre anch'io. Non capisco cosa ci sia di strano o pericoloso.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D. Webmaster di www.terryleehale.com - http:www.joemoon.it "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
On Fri, 6 Nov 2009 20:32:09 +0100, "philosopher" <philosop...@vodafone.it> cosi' si espresse:
>Il mio stile è quello di accendere l'hazard e rallentare pian piano >controllando >negli specchietti che chi è dietro abbia capito la manovra e faccia >altrettanto-
Ecco. Questo lo puoi fare se hai qualcuno abbastanza vicino. Se dietro di te c'e' parecchio spazio libero il comportamento di Kamox e' quello piu' intelligente, visto che non puoi sapere se arrivera' un essere senziente o un camionista bulgaro pieno di grappa.
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D. Webmaster di www.terryleehale.com - http:www.joemoon.it "La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"
Marco O. dallo zero finale della congettura di Riemann wrote:
> Quello che mi precede frena di colpo perchè uno gli è uscito di colpo > dalla prima corsia, io freno e l'imbecille mi scassa il paraurti. Ma > vaffan,,,
> Nota a latere: mi pare che su questo ng manchi un pò di buonsenso e si > ragioni un pò troppo con i paletti, senza offesa per nessuno, eh... > guardate che il mondo somiglia più a una una jpeg a 48 bit che a una > gif monocromatica...
> >Quello che mi precede frena di colpo perchè uno gli è uscito di colpo > >dalla prima corsia, io freno e l'imbecille mi scassa il paraurti. Ma > >vaffan,,,
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