In casa mia sono passate decine di macchine, dalla berlina alla station wagon, dalla sportiva alla cabrio. Da qualche mese si è aggiunta una Freelander 2. In altre parole: IL MALE.
In verità però questa Freelander è subito diventata l'auto preferita da tutti: Da me, da mia moglie e dai bimbi. Persino dagli amici ai quali do un passaggio.
Perchè siamo tutti arroganti o ignoranti? No, semplicemente perchè è comodissima, la più comoda fra tutte le auto che ho avuto.
Salire e scendere dalla macchina è intuitivo e facilissmo, la posizione di guida rialzata è rilassante sia nei spostamenti in città che nei viaggi più lunghi. L'abitacolo è arioso e luminoso, ottimamente vivibile, l'ampia vetratura rende la visibilità ottima in tutte le direzioni. La linea esterna a linee tese e vetri piatti rende l'interno particolarmente ben sfruttabile, non ci sono tetti spioventi o montanti inclinatissimi che possono dare fastidio alle teste. I passeggeri dei posti posteriori hanno tanto spazio a disposizione in tutte le direzioni, tre persone possono viaggiare comode. Il bagagliaio non è più grande di quello di una segmento C (solo quando si toglie la cappelliera o quando si reclinano i sedili diventa gigante) ma è comodissimo da caricare. Almeno per me che sono abbastanza alto è meglio poter appoggiare passeggini e borse su un piano rialzato invece di dovermi chinare e dovermi quasi infilare in macchina per poter raggiungere gli angoli più lontani del bagagliaio di una bassa station wagon.
L'assetto è il punto forte dell avettura, è molto confortevole, le buche non si sentono, ma allo stesso tempo il rollio è limitato. I pneumatici con spalla alta assorbono benissimo le asperità. Io che sono abituato a guidare una berlina con gomme ultraribassate sono letteralmente rinato con questa Freelander: Specialmente in città è un'altra vita. Si viaggia molto più sereni.
Su strada la Freelander si guida come una berlina. Con 150cv e 400 Nm non ha prestazioni stratosferiche, ma si muove con disinvoltura. Nonostante sia abituato a macchine più perforrmanti, con la Freelander non senta la necessità di um motore più potente. Il 2.2 tira benissimo sin dai regimi più bassi, è pastoso e lineare. La velocitá massima è di 180km/h. Anche il cambio getrac è migliore di quello di molte berline che ho avuto: Movimenti leggeri, precisi e innesti mai contrastati. Lo sterzo è leggero, così come tutti i comandi. Guidare questo SUV per me è un piacere, cosa che non posso dire di tutte le altre berline che ho avuto.
La trazione integrale permanente è un plus che forse non sarebbe strettamente necessario, ma specialmente in inverno da una piacevole sensazione di sicurezza. I consumi? Con una guida tranquilla il computer di bordo segna 8,5l/100km. Non è poco, d'accordo. Il peso, la trazione 4x4, i pneumatici da 235 e l'aerodinamica chiedono i loro tributi. Ma con la Saab 1.8t, che secondo IDA è una macchina più "utile" rispetto al SUV, la mia media era di 11l/100km.
Infine una considerazione: Vista da fuori, l'auto sembra gigante. In verità le dimensioni esterne sono compatte: La Freelander é lunga appena 4,5 m, ma dentro sembra grande il doppio rispetto alla mia precedente station wagon che era ben più lunga. Ed è decisamente più vivibile.
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
Mah, io ho visto dare contro anche a chi guida Tiguan e Qashqai, per esempio.
> Il problema non è tanto il Suv come tipologia, bensì alcune > realizzazioni di Suv in mano e vendute ad acquirenti in preda al road > rage.
Non voglio negare che la tipologia "auto massiccia, potente e appariscente" attiri dei personaggi decisamente poco piacevoli. Il punto sul quale non sono d'accordo è quello della macchina alta = inutile.
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
> In casa mia sono passate decine di macchine, dalla berlina alla station > wagon, dalla sportiva alla cabrio. Da qualche mese si è aggiunta una > Freelander 2. In altre parole: IL MALE.
Mah, ne ho una in famiglia pure io (la Freelander vecchia), 3 considerazioni: 1. per me non è un SUV ma un fuoristrada (non è che tutto cio' che è grosso = SUV) 2. nel "nostro": all'interno non c'è tutto questo gran spazio 3. SUV o non SUV non mi piace lo stesso (anche se senza non avrei il divano che ho ora in salotto *)
Al3x
* = in realtà il pezzo più grosso del divano ci stava solo sull'ML..
> Mah, ne ho una in famiglia pure io (la Freelander vecchia)
La vecchia era diversa...
> 1. per me non è un SUV ma un fuoristrada (non è che tutto cio' che è > grosso = SUV)
Un fuoristrada ha le ridotte, un certo tipo di telaio, pochi fronzoli e ancor meno comfort... la Freelander 2 invece è più vicina ad una vettura 4x4 rialzata.
> 2. nel "nostro": all'interno non c'è tutto questo gran spazio
Ok, ma ti riferisci ad una generazione precedente. Quella attuale è molto più grande.
> 3. SUV o non SUV non mi piace lo stesso (anche se senza non avrei il > divano che ho ora in salotto *)
Qui andiamo a gusti :-)
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
> In verità però questa Freelander è subito diventata l'auto preferita da > tutti: Da me, da mia moglie e dai bimbi. Persino dagli amici ai quali do > un passaggio.
Dipende tutto da che nome si da alle cose: tu lo chiami Suv io Fuoristrada...
> Dipende tutto da che nome si da alle cose: tu lo chiami Suv > io Fuoristrada...
Però se il Freelander è un fuoristrada sono fuoristrada anche i vari Tiguan, Outlander, C-Crosser, X3, Captiva ecc. Sono veicoli sostanzialmente simili.
Poi è chiaro che a me può anche andar bene... fa piacere sapere di non far parte della categoria più odiata di usenet :-)
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
> In casa mia sono passate decine di macchine, dalla berlina alla station > wagon, dalla sportiva alla cabrio. Da qualche mese si è aggiunta una > Freelander 2. In altre parole: IL MALE.
> In verità però questa Freelander è subito diventata l'auto preferita da > tutti: Da me, da mia moglie e dai bimbi. Persino dagli amici ai quali do > un passaggio.
> In casa mia sono passate decine di macchine, dalla berlina alla station > wagon, dalla sportiva alla cabrio. Da qualche mese si è aggiunta una > Freelander 2. In altre parole: IL MALE.
[cut]
> Perchè siamo tutti arroganti o ignoranti? No, semplicemente perchè è > comodissima, la più comoda fra tutte le auto che ho avuto.
Ecco... fermiamoci pure qui... come al solito manca la comprensione di concetti talmente semplici da mettere in dubbio la buona fede di certi post.
Wini wrote: > Però se il Freelander è un fuoristrada sono fuoristrada anche i vari > Tiguan, Outlander, C-Crosser, X3, Captiva ecc. Sono veicoli > sostanzialmente simili.
No. Di quelle che hai citato, solo Captiva e Outlander sono veri fuoristrada. Puoi fare una prova empirica. Prova a fare un po' di off-road con la tua, poi prova con una X3, con le sue belle minigonne in tinta e altre minchiate. Dopo qualche "salto" fra buche e rocce, porta le due auto dal carrozziere per fartele rimettere a nuovo. Per il Freelander basterà una spruzzata di banale H2O, per l'X3 ci vorrà qualche migliaio di euro.
Ecco spiegato perchè il Freelander è un fuoristrada, mentre l'X3 è un banalissimo e inutile suv.
> Poi è chiaro che a me può anche andar bene... fa piacere sapere di non > far parte della categoria più odiata di usenet :-)
Infatti non lo sei, tranquillo ;)
-- Andrea (30, 163, SP) Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171
> No. Di quelle che hai citato, solo Captiva e Outlander sono veri
no non sono fuoristrada
a. Puoi fare una prova empirica. Prova a fare un po' di off-road
> con la tua, poi prova con una X3, con le sue belle minigonne in tinta e > altre minchiate. Dopo qualche "salto" fra buche e rocce, porta le due auto > dal carrozziere per fartele rimettere a nuovo. Per il Freelander basterà una > spruzzata di banale H2O, per l'X3 ci vorrà qualche migliaio di euro.
no beh la questione è un po' più articolata!
-- Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo
AndreaSLK <x...@nn.nn> wrote: > No. Di quelle che hai citato, solo Captiva e Outlander sono veri > fuoristrada. Puoi fare una prova empirica. Prova a fare un po' di off-road > con la tua, poi prova con una X3, con le sue belle minigonne in tinta e > altre minchiate.
Mah, anche le prime X3 avevano i paraurti neri, e Outlander e C-Crosser sono sostanzialmente la stessa auto. Secondo me le vetture che ho citato fanno parte di un'unica categoria, solo che la Freelander, forse per una questione di DNA, è quella più adatta a fare anche un pò di fuoristrada.
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
claudegps <claude...@gmail.com> wrote: > Ecco... fermiamoci pure qui... come al solito manca la comprensione di > concetti talmente semplici da mettere in dubbio la buona fede di certi > post.
Non ho capito il tuo intervento.
-- Wini (31, BZ) Jaguar XF Land Rover Freelander 2
Wini wrote: > Mah, anche le prime X3 avevano i paraurti neri, e Outlander e C-Crosser > sono sostanzialmente la stessa auto. Secondo me le vetture che ho citato > fanno parte di un'unica categoria, solo che la Freelander, forse per una > questione di DNA, è quella più adatta a fare anche un pò di fuoristrada.
Confermo: la categoria è teoricamente la stessa, ma la Freelander va meglio. Sulla neve la differenza è abbastanza marcata.
Saluti, o genio del male :D
-- 8tto (38,136+73+32+36,MI) FocuZ, Sitruà, Diana, Maggiolo And the stars look very different today.
> di bordo segna 8,5l/100km. Non è poco, d'accordo. Il peso, la trazione > 4x4, i pneumatici da 235 e l'aerodinamica chiedono i loro tributi. Ma > con la Saab 1.8t, che secondo IDA è una macchina più "utile" rispetto al > SUV, la mia media era di 11l/100km.
> Infine una considerazione: Vista da fuori, l'auto sembra gigante. In > verità le dimensioni esterne sono compatte: La Freelander é lunga appena > 4,5 m, ma dentro sembra grande il doppio rispetto alla mia precedente > station wagon che era ben più lunga. Ed è decisamente più vivibile.
> Un fuoristrada ha le ridotte, un certo tipo di telaio, pochi fronzoli e > ancor meno comfort... la Freelander 2 invece è più vicina ad una vettura > 4x4 rialzata.
Beh se non erro il Cayenne ha tutto per essere un fuoristrada ma io lo metterei nei SUV... di certo non è così diretta le distinzione mi sa...
Diciamo che distinguerei tra fuoristrada, fuoristarda scarso e SUV :-)
"Wini" <SKIP...@rmi.it> ha scritto nel messaggio news:1j8ng18.1bfk5ze1rnc5moN%SKIPPER@rmi.it... | La Freelander é lunga appena 4,5 m, ma dentro sembra grande il doppio rispetto alla mia precedente | station wagon che era ben più lunga. Ed è decisamente più vivibile.
Per i possessori di Land Rover, la Freelander è il SUV di Casa come hai anche tu giustamente precisato, mentre per tutti gli altri è un fuoristrada. Sarà perchè c'è il marchio nobile Land Rover ma pare proprio che stia simpatica a a tutti a prescindere dall'altezza !!!
Benvenuto, fuoristradista !
;)))
-- Diego® 48, 173 (MI) I.D.A 1999>2009 "signore delle razze"
> claudegps <claude...@gmail.com> wrote: > > Ecco... fermiamoci pure qui... come al solito manca la comprensione di > > concetti talmente semplici da mettere in dubbio la buona fede di certi > > post.
> Non ho capito il tuo intervento.
Non mi stupisce :)
Ma certo se uno parte con: "Perchè siamo **tutti** arroganti o ignoranti?" Fa passare decisamente la voglia di proseguire con la lettura.
On 4 Nov, 11:27, claudegps <claude...@gmail.com> wrote:
> Ecco... fermiamoci pure qui... come al solito manca la comprensione di > concetti talmente semplici da mettere in dubbio la buona fede di certi > post.
LOL, certo che per dare della malafede a Wini ci vuole una chiusura mentale non da poco, eh!
On 4 Nov, 15:49, Paul Mone <polla...@libero.it> wrote:
> On 4 Nov, 11:27, claudegps <claude...@gmail.com> wrote:
> > Ecco... fermiamoci pure qui... come al solito manca la comprensione di > > concetti talmente semplici da mettere in dubbio la buona fede di certi > > post.
> LOL, certo che per dare della malafede a Wini ci vuole una chiusura > mentale non da poco, eh!
Non ho detto che _e'_ in malafede, ma che certi presupposti lasciano dei dubbi. Quindi non capisco la tua LOLata. Non ho detto che e' in malafede come affermi. Semmai la chiusura mentale e' la tua, che confondo il dubbio con l'affemazione
Cmq l'eventuale dubbio di malafede sta nel mettere le mani avanti, affermando "Perchè siamo tutti arroganti o ignoranti?" Tutti? E quindi questo discorso si riferisce solo a qualche estremista che afferma che chi ha il SUV e' per forza un arrogante/ignorante? Con presupposti del genere, c'e' poco da fare se si vuole affrontare il discorso in modo equilibrato partendo da assoluti (i "tutti" di cui sopra)...
> P > il suv logora chi non ce l'ha?
Non capisco perche' dovrebbe logorare, ma visto che mi accusi di aver scritto cose che in realta' non ho mai scritto, forse il logorio e' di chi non vede il suv ammirato per cio' che non e'.
On 4 Nov, 15:56, claudegps <claude...@gmail.com> wrote:
> Quindi non capisco la tua LOLata.
Non mi stupisce :-)
> Cmq l'eventuale dubbio di malafede sta nel mettere le mani avanti, > affermando "Perchè siamo tutti arroganti o ignoranti?" > Tutti? E quindi questo discorso si riferisce solo a qualche estremista > che afferma che chi ha il SUV e' per forza un arrogante/ignorante? > Con presupposti del genere, c'e' poco da fare se si vuole affrontare > il discorso in modo equilibrato partendo da assoluti (i "tutti" di cui > sopra)... > Non capisco perche' dovrebbe logorare, ma visto che mi accusi di aver > scritto cose che in realta' non ho mai scritto, forse il logorio e' di > chi non vede il suv ammirato per cio' che non e'.
Oltre che logoro, pure logorroico, devi semplicemente cercare il significato di "iperbole" ed il post di Wini ti sarà chiaro.
P che a me i suv decisamente non piacciono, tra l'altro
On 4 Nov, 16:02, Paul Mone <polla...@libero.it> wrote:
> On 4 Nov, 15:56, claudegps <claude...@gmail.com> wrote:
> > Quindi non capisco la tua LOLata.
> Non mi stupisce :-)
Ma almeno c'e' un motivo, tu mi hai accusato di affermazioni che non ho fatto. Almeno io spiego le mie ragioni.
> > Cmq l'eventuale dubbio di malafede sta nel mettere le mani avanti, > > affermando "Perchè siamo tutti arroganti o ignoranti?" > > Tutti? E quindi questo discorso si riferisce solo a qualche estremista > > che afferma che chi ha il SUV e' per forza un arrogante/ignorante? > > Con presupposti del genere, c'e' poco da fare se si vuole affrontare > > il discorso in modo equilibrato partendo da assoluti (i "tutti" di cui > > sopra)... > > Non capisco perche' dovrebbe logorare, ma visto che mi accusi di aver > > scritto cose che in realta' non ho mai scritto, forse il logorio e' di > > chi non vede il suv ammirato per cio' che non e'.
> Oltre che logoro, pure logorroico, devi semplicemente cercare il > significato di "iperbole" ed il post di Wini ti sarà chiaro.
Affatto logoro, semplicemente chiarisco il mio punto di vista senza accusare altri di affermazioni mai fatte. Logoro di cosa poi? Io ho criticato il tono usato, non mi sono certo sbilanciato in discorsi Pro/contro SUV... Ma ovviamente visot che mi hai letto quello che hai voluto leggere (e non quello che avevo scritto), avrai interpretato erroneamnete il mio intervento.
> P > che a me i suv decisamente non piacciono, tra l'altro
Particolare privo di interesse per la discussione, che peraltro hai evitato dopo aver accusato di affermazioni mai fatte e di chiusura mentale. Cerca "svicolare" e tutto ti sara' piu' chiaro.
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